Honda revela conceito de novo S2000

24 07 2008

Um novo conceito tem dado o que falar desde que o Salão Internacional de Londres foi aberto. É novo Honda S2000, que servirá de total inspiração para a nova geração do até então roadster. O carro que faz sucesso entre os fãs de performance e o público jovem nos Estados Unidos está prestes a mudar, e este conceito mostra muito do que virá por aí.

Na versão antiga, o carro levava apenas duas pessoas, sendo uma delas, o condutor. Neste protótipo é possível observar a segunda — e apertada — fileira de bancos, que amplia a capacidade para mais duas pessoas pequenas ou duas crianças.

A outra novidade é ainda mais relevante. O protótipo trocou o motor 2.0 l e o câmbio de seis marchas por um propulsor híbrido (ainda sem potência revelada), uma resposta da montadora japonesa para a preservação do meio ambiente. Seu visual também impressiona e traz, em grande parte, linhas inspiradas na atual geração do Civic hatch, mas com evoluções. O interior tem linhas arredondas e marcantes, além de iluminação em azul.

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Audi A3 Sportback

22 07 2008

Motor Turbo 2.0 200CV.

Há dois anos, exatamente no dia 31 de agosto de 2006, o A3 nacional deixava de ser fabricado na planta da Volkswagen/Audi em São José dos Pinhais (PR). O modelo, até então construído na plataforma do VW Golf, foi substituído pelo A3 importado da Alemanha.

Maior, melhor e mais caro, o hatch alemão elevou o A3 a uma categoria superior de conforto e desempenho, mas deixou de ser um campeão de vendas. E, por ser mais difícil encontrá-lo nas ruas, o modelo ainda chama, e muito, a atenção. Os concorrentes do Audi A3 2.0 (200 cavalos – a partir de R$ 145,5 mil) são a BMW 120i 2.0 (150 cavalos – a partir de R$ 145 mil) e o Volvo C30 T-5 2.5  (230 cavalos – a partir de R$ 132 mil).





Audi traz ao Brasil o protótipo A1 project quattro

16 07 2008

O modelo conceito Audi A1 project quattro, um cupê compacto de luxo, e o novo sedã A4 serão as principais atrações do evento comemorativo dos 15 anos da Audi Brasil, de 11 a 14 de setembro, no Museu Brasileiro da Escultura (MuBE). Por causa da comemoração especial, a marca não participará do Salão do Automóvel de São Paulo, de 30 de outubro a 9 de novembro.

O protótipo A1 oferece uma tecnologia híbrida com um motor 1.4 TFSI de 150 cavalos e outro, elétrico, acoplado ao eixo traseiro – que auxilia nas arrancadas e na diminuição de gases poluentes. Alimentado por baterias de íons de lítio, o motor elétrico chega a 100 km/h. As emissões e o consumo de combustível do Audi A1 project quattro são reduzidos ematé 15% com a tecnologia híbrida.

Além de suas características esportivas (o novo modelo chega a 100 km/h em 7,8 segundos, alcançando velocidade máxima de 201 km/h), o novo carro conceito da Audi utilizou apenas 4,9 litros de combustível em um percurso de 100 km, com taxas mínimas de emissão de 112 g/km.





Ferrari F430 Scuderia chega ao Brasil por R$ 1,6 milhão

12 07 2008
Ferrari Scuderia tem motor V8 de 4.3 litros e faz de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos

Divulgação

O carro esportivo Ferrari F430 Scuderia Brasil chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 1,6 milhão. A linha F430 é responsável por 75% da produção comercial da Ferrari.

O veículo conta com motor V8 de 4.3 litros, com potência de 510 cavalos a 8.500 rpm, 20 cavalos a mais que os das versões F430 e F430 Spider. A Scuderia é 200 kg mais leve que a F430, com peso líquido de 1.250 kg.

A Ferrari F430 Scuderia vai de 0-100 km/h em apenas 3,6 segundos, e sua velocidade máxima é de 320 km/h, de acordo com o fabricante. Os pneus dianteiros de 19 polegadas de diâmetro têm 235 milímetros de largura. Os traseiros são mais largos, com 285 milímetros.

A Ferrari F430 Scuderia foi apresentado por Michael Schumacher durante o 62º Salão Internacional de Frankfurt, em setembro de 2007. Sua chegada ao mercado brasileiro acontece dez meses depois devido à forte demanda pelo modelo na Europa e na América do Norte.

Com a chegada desse modelo, a Ferrari Brasil espera fechar o ano com 40 unidades vendidas, ao lado da F430, F430 Spider, F599 GTB Fiorano e F612 Scaglietti.

Divulgação





Volkswagen Scirocco

10 07 2008

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Um nome consagrado entre os esportivos europeus está de volta. Dezesseis anos depois, a Volkswagen apresenta a terceira geração do Scirocco. Lançado no Salão de Genebra em 1974, o cupê desenhado por Giorgetto Giugiaro fez sucesso com suas linhas agressivas, que teriam inspirado o Golf (de autoria do mesmo projetista) e, dizem, até o brasileiro Gol. O carro chega ao mercado europeu em agosto, praticamente dois anos após a apresentação do conceito Iroc, no Salão de Paris.

O design é, sem dúvida, o principal chamariz. A dianteira tem traços marcantes, com destaque para os faróis escurecidos e os dois vincos no capô, que formam um conjunto intimidador. A esportividade continua na linha de cintura ascendente e os arcos dos pára-lamas pronunciados.





Nova linha Mégane

9 07 2008

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Reprodução

Após o vazamento das imagens do substituto do Clio Sedan, agora foi a vez de acontecer o mesmo com a nova família Mégane. Surgiram hoje na rede uma série de imagens, provavelmente esquemas técnicos, de praticamente todos os modelos que comporão a linha. São eles as versões hatchback de duas e quatro portas, Scénic e Grand Scénic.

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Mégane hatchback, ainda inédito no Brasil, chega em 2010 apenas na versão quatro portas

Ficou faltando as versões sedã e Grand Tour, mas o design não deve fugir muito do apresentado nessas imagens, com linhas claramente inspiradas no conceito Mégane Coupe, exibido em março no Salão de Genebra. Os desenhos dos novos Mégane também possuem elementos visuais da geração atual do Laguna, sedã de luxo da Renault.

Reprodução

Estilo renovado: Scénic (esquerda) e Grand Scénic (direita) ganhoram visual mais moderno com linhas mais suaves

A terceira geração do Mégane será a grande estrela da Renault no próximo Salão de Paris, que acontece em outubro. As vendas começam logo após a mostra. No Brasil, as versões sedã, perua e hatch 4 portas começam a ser produzidas em 2010, na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

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Fiat Linea

7 07 2008

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Após o lançamento do Volkswagen Novo Gol e a apresentação da família do Peugeot 207 (hatch, perua e sedã), em junho, as outras montadoras preparam suas novidades. Várias delas serão apresentadas no Salão do Automóvel de São Paulo, no começo de novembro. Veja o que de mais importante vem por aí:

Apesar de ser líder de vendas no Brasil, a Fiat deixa de competir no forte segmento dos sedãs médios desde que o Marea saiu de linha. De fato, bem antes disso, já que o modelo nunca teve a mesma aceitação do antecessor Tempra.

Em agosto, a montadora lançará o Linea, modelo com o qual pretende voltar a brigar no segmento para ampliar sua liderança. Baseado na plataforma do Grand Punto europeu, com entreeixos 9 centímetros maior que o nosso Punto, o sedã terá duas opções de motor, ambas flex: 1,9 litro 16V de 130 cavalos e 1,4 litro 8V turbo de 150 cavalos.