GM revela protótipo do Cruze hatch

3 09 2010

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Versão definitiva será feita no Brasil no lugar do Astra no ano que vem

  Divulgação

Chevrolet Cruze hatch conceitual

A GM surpreende e revela a versão conceitual do Cruze hatch antes da apresentação oficial no Salão de Paris (França), entre 2 e 17 de outubro. O carro será montado no Brasil no ano que vem em São Caetano do Sul (SP) nas versões hatch e sedã, praticamente numa montagem CKD, mas com índice de nacionalização crescente, conforme Autoesporte já havia antecipado na edição do mês passado. Vai conviver com Vectra GT, mas tira o Astra de linha.

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Essa versão conceitual que acaba de ter as primeiras imagens divulgadas terá bastante da definitiva. As principais diferenças ficarão por conta apenas de alguns detalhes, como o acabamento cromado do grupo ótico e sem os leds azulados nos faróis. O porta-malas terá cerca de 400 litros de capacidade e bom espaço interno para brigar com Fiat Bravo, Peugeot 308, novo Volkswagen Golf, entre ouras novidades do segmento de hatches médios.

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Fonte: G1 Carros





Ford Focus RS ganha edição Le Mans Classic

23 06 2010

Montadora cria série especial limitada a 600 unidades

Ford

Série Ford Focus RS Le Mans Classic

A Ford conseguiu um bom resultado com a criação de algumas séries especiais para o Focus RS, e decidiu adicionar mais uma à lista. Em homenagem à clássica corrida europeia, a montadora criou a edição limitada Le Mans Classic. São cinco variações, todas fazendo referência ao lendário GT40 que participou da tradicional competição de 24 horas e saiu vencedor da prova por quatro vezes seguidas, de 1966 a 1969.

Ford

As opções de pintura exterior de cada modelo são: preto com faixa branca em homenagem ao Ford GT40 1966, vermelho com faixas brancas em referência GT 1967, branco, vermelho e azul inspirado na versão MKIIB de 1967, azul e laranja homenageando ao GT40 de 1968 e branco e azul do Ford Capri RS de 1972. A produção será limitada em 600 unidades, todas com motor 2.5 turbo, de cinco cilindros, capaz de render 305 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atingir 263 km/h.

Ford

Os opcionais são vendidos em pacotes fechados para cada versão, e não podem ser alterados. Eles incluem roda, acabamento interior e pintura. O preço não foi divulgado pela marca, mas deverá ficar na faixa de 40 mil euros (R$ 88 mil).

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Ford

Fonte: AUTOESPORTE





Ferrari prepara versão conversível do modelo 599

13 06 2010

Ferrari 599

A Ferrari anunciou que vai produzir a versão conversível do modelo 599 GTB (foto). O modelo será fabricado em menor volume em relação a sua versão original. De acordo com a Ferrari, o carro será apresentado nos Estados Unidos, em agosto, em evento fechado para convidados. A fabricante italiana não divulgou detalhes do superesportivo, mas confirmou que terá de adotar um motor V12, mais potente do que o da versão original, por causa do ganho de peso.

Fonte: G1, em São Paulo





Renault lança o sedã de luxo Latitude

8 06 2010

A Renault apresentou nesta segunda-feira (7) o sedã grande de luxo Latitude, o substituto do Vel Satis na Europa, que ficou conhecido por seu design nada convencional.

Renault Latitude

A novidade foi desenvolvida em parceria com a subsidiária sul-coreana da Renault, a Samsung, e traz a mesma plataforma do SM5. Entre os destaques do novo modelo estão as lanternas traseiras compostas por LED`s, massageador integrado ao assento do motorista, ar-condicionado com três zonas de refrigeração e ionizador de ar com difusor de fragrância.

Renault Latitude

O modelo será oferecido apenas no mercado europeu e sua estreia oficial está marca para o Salão de Paris, este ano. Mais informações sobre o conjunto mecânico e dimensões do sedã deverão ser reveladas no lançamento.

Renault Latitude
Fonte: G1, em São Paulo




Audi A7 será lançado no fim de 2010

6 07 2009

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Novo sedã de luxo Audi A7 vai ter desenho bem próximo da versão conceitual da foto

A Audi vai entrar na briga com os sedãs de luxo BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S a partir do fim do ano que vem com o modelo A7, o sucessor do A8. A novidade deverá ser mostrada no Salão de Paris (França), em setembro do ano que vem.

Além do desenho arrojado, que combina a elegância dos sedãs com a esportividade dos cupês, o novo modelo vai deixar de lado os motores V8 nas versões intermediárias para serem substituídos por um V6 turbo de 204 cavalos e outro 3.0 de 300 cv, também sobrealimentado. Ainda no conjunto mecânico, espera-se que as versões V6 venham com câmbio automático de oito marchas e as esportivas com caixa seqüencial (S-Tronic) de sete.

O motor de oito cilindros será visto apenas na versão esportiva S7, que virá com um V8 4.0 de 394 cavalos. Mas esse ainda não será o sedã topo de linha da marca alemã sediada em Ingolstadt, mas sim o novo RS7, que terá um V8 5.0 biturbo de 600 cavalos. Mas esses sedãs esportivos chegarão ao mercado europeu apenas no início de 2011.

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Esportividade será colocada em evidência pelas linhas que lembram as de um cupê




Mini ganha nova versão comemorativa F1

27 05 2009

Mini

Mini Cooper WC50 traz motor 1.6 turbo de 211 cv

A Mini apresentou mais uma edição especial do Cooper, no mesmo momento em que a montadora comemora 50 anos de existência. Depois de mostrar dois modelos que homenageiam bairros de Londres, a montadora aposta em uma versão especial do esportivo Joohn Cooper Works, chamada de World Championship 50. O nome WC50 faz alusão ao título de construtores da Fórmula 1 em 1959, ganho pela montadora que na época se chamava apenas Cooper Clímax.

Ele terá apenas 250 unidades produzidas na linha de montagem de Oxford, sendo 100 delas reservadas para clientes na Inglaterra. O modelo faz questão de lembrar dois lendários pilotos da marca na época, Stirling Moss e Jack Brabham. Visualmente o modelo traz carroceria na cor verde escuro, com faixas e teto branco. O motor é 1.6 turbo de 211 cavalos.

Mini
Mini

Visual agressivo com rodas preta e acessórios de fibra de carbono, como retrovisores e aerofólio

O visual agressivo ainda conta com a ajuda das rodas de 17”, com desenho exclusivo e pintura na cor preta. Há faróis com máscara negra, além de maçanetas e aerofólio de fibra de carbono e faróis b-xenônio. Por dentro, há mais requintes e exclusividades, como uma placa com o nome da edição colocada sobre o painel. O sistema de som é Harman Kardon e traz alto-falantes, conexão Bluetooth para celular e navegador GPS.

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VW Novo Polo

3 03 2009

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Novo Volkswagen Polo começa a ser vendido em junho na Europa

O novo Polo finalmente deu as caras. A Volkswagen divulgou as fotos da próxima geração do modelo, cujas imagens em outdoors e catálagos vazaram na internet nas últimas horas. Segundo a marca, além das mudanças visuais, o modelo destaca-se pela mayor eficiência dos motores e da segurança. Com a primeira aparição pública marcada para o Salão de Genebra, que abre suas portas no próximo dia 5, O novo Polo, segundo a marca, está mais rígido, o que diminuiu a área de intrusão em acidentes laterais em 20%. Nos impactos frontais este índice caiu 50%.

A versão européia do modelo virá de série com equipamentos como programa de estabilidade ESP com frenagem automática do carro em subidas (hill hold control), preparação isofix para cadeiras de crianças e apoios de cabeça com efeito antichicote. Como opcionais, air bags de cortina, sistema de navegação, viva-voz integrado, teto solar panorâmico e faróis de bixenônio.

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As principais diferenças do novo Polo concentram-se na tentativa de torná-lo um carro mais econômico e menos poluente, com redução de peso e nova motorização. Segundo a VW, o peso do hatch foi reduzido em 7,5%, o que, aliado aos novos motores de injeção direta e ao novo câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem, resultou na queda de consumo. O 1.2 turbo TSI de quatro cilindros e injeção direta, por exemplo, promete 105 cavalos de potência com emissões de 129 g/km de CO2, além de consumo médio de18 km/l. Ele é 19% menos poluente que o antecessor.

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As opções de motorização abragem sete novos blocos. Três opções são a diesel e quatro a gasolina, que garantem potências na casa de 88 cv até 103 cv. Desses motores, cinco são totalmente novos ou nunca utilizados na linha Polo. Todas as opções contam com a variação BlueMotion, o pacote de baixo consumo da Volkswagen, além dos tradicionais Trendline, Comfortline e Highline.

O Polo chega às lojas européias da marca em junho próximo, com a produção iniciando no fim de março. No lançamento oficial, marcado para o fim deste semestre, a Volkswagen divulgará detalhes aprofundados do modelo.

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